Club Musso

hola musseros. hace semanas que vengo viendo diferentes medidas de neumaticos y marcas.

actualmente tengo 235 75 15, Firestone AT (Ya no se fabrican, modelo viejo<-

estoy en la duda de cambiar la medida

si ir por 255 75 o
255 70

mi musso es aspirada.
y por lo que estuve leyendo en los post, /( con 255 el motor va mucho mas relajado? que tiene mas peso el neumatico y por lo tanto aumenta mas el consumo.. y que se pierde reaccion en baja?

despues lo que vi en las actuales marcas..
1 en primer lugar parece estar michlin, force ( pero no viene 255.. bajon..

en esa medida, hay firestone, brigestone y goodyear wrangler
uso mixto...
los precios parecidos..12 mil pesos las 4.

el uso que le doy es mixto... hago mucha ruta y caminos de ripiooo, mucha piedra.

bueno... esto me tiene sin dormir jjeje
:-k :-k :idea:

otra pregunta? se pueden cambiar los bujes del amortiguador de la correa poly? vienen unos bujes centro de metalico y por fuera son de goma.

espero algun comentario..
saludos... ruben

Buen día Rubén, respecto al tamaño de las cubiertas, lo 1º que debés hacer es levantar la camioneta, de lo contrario vas a arrancar los barreros o tocar en el guardabarro cuando dobles al mango... 8)
Vas a perder adherencia en las curvas y salida en 1º, por lo demás quedan facheras y si hacés off-road a menudo, te suma centímetros :roll:
De lo contrario, lo recomendable es mantener las 235X75X15

Para el amortiguador de la poly-V, son reformas artesanales las que cambiaron el buje, no hubo nada de producción que así venga.
Algunos usaron el amortiguador del gol, que se adaptaba bien y era más barato.
:p

Hola, Ruben! Yo tuve que cambiar las cubiertas de mi Musso poco después de comprarla ( ya hacen casi ocho años que la tengo). Yo también le doy un uso mixto así que compré unas BF GOODRICH All Terrain TA con un dibujo a medio camino para ruta y para otros terrenos (piedra, arena, barro, etc) La medida que le puse es la original 235/ 70/15 y estoy muy satisfecho con el resultado ya que realmente se agarran muy bien en cualquier terreno y jamás he tenido que hacer emparchar ninguna de ellas. Esa es mi experiencia y espero que te vaya bien con las cubiertas que vos elijas... :razz: :razz: :razz:

Pablo Holzman escribió: [Ver mensaje]

Buen día Rubén, respecto al tamaño de las cubiertas, lo 1º que debés hacer es levantar la camioneta, de lo contrario vas a arrancar los barreros o tocar en el guardabarro cuando dobles al mango... 8)
Vas a perder adherencia en las curvas y salida en 1º, por lo demás quedan facheras y si hacés off-road a menudo, te suma centímetros :roll:
De lo contrario, lo recomendable es mantener las 235X75X15

Para el amortiguador de la poly-V, son reformas artesanales las que cambiaron el buje, no hubo nada de producción que así venga.
Algunos usaron el amortiguador del gol, que se adaptaba bien y era más barato.
:p

Hola Pablo, gracias por responder...

el manual dice 255 75 15 tmb... la verdad que no pensaba levantarla... bueno voy a ver entonces.

con respecto al amortiguador, vi el del gol 1.9 d ( sale 500 pesos) gracias...

Buenos días Ruben,

estoy leyendo tu post y si mal no recuerdo el manual dice que las camionetas Musso llevan rodado 235-75-15 ó 255-70-15, y si vas a la calculadora de neumáticos vas a ver que la primera tiene 733,5 mm de diámetro, y la segunda tiene 738 mm, con una diferencia solo de 4,5 mm de diferencia, que la lleva a tener esta una pisada de 1,41 cm mayor que la 235, con lo que estos dos rodados no tendrán prácticamente diferencia en el rendimiento de la camioneta.
Ahora, con la 255-75-15 la diferencia de diámetro es mayor en 30 mm, lo que lleva a tener una diferencia en la pisada de 9,43 cm, y esa diferencia sí puede afectar en el rendimiento de la aspirada.
En la mía que es turbo no noto diferencias en el funcionamiento pero sí en el consumo que es un poco mayor que otras turbo que usan las 235.
En la misma calculadora verás que también tiene bastante diferencia en las vueltas que tiene que dar la rueda para cubrir 1000 mt.
Todo esto tiene directo impacto en el consumo, que en mi camioneta está en unos 7,9 km por litro (12,6 lt cada 100 km) en ciudad y en ruta a 110 kmh con suerte llega a los 9,0 km/l (11 lt cada 100 km) si no tengo mucho viento en contra.
Espero que te sea de utilidad esta información, y que decidas de acuerdo a tus conclusiones.
Abrazo

Mario :p

Mario Arnaldo Villalobos escribió: [Ver mensaje]

Buenos días Ruben,

estoy leyendo tu post y si mal no recuerdo el manual dice que las camionetas Musso llevan rodado 235-75-15 ó 255-70-15, y si vas a la calculadora de neumáticos vas a ver que la primera tiene 733,5 mm de diámetro, y la segunda tiene 738 mm, con una diferencia solo de 4,5 mm de diferencia, que la lleva a tener esta una pisada de 1,41 cm mayor que la 235, con lo que estos dos rodados no tendrán prácticamente diferencia en el rendimiento de la camioneta.
Ahora, con la 255-75-15 la diferencia de diámetro es mayor en 30 mm, lo que lleva a tener una diferencia en la pisada de 9,43 cm, y esa diferencia sí puede afectar en el rendimiento de la aspirada.
En la mía que es turbo no noto diferencias en el funcionamiento pero sí en el consumo que es un poco mayor que otras turbo que usan las 235.
En la misma calculadora verás que también tiene bastante diferencia en las vueltas que tiene que dar la rueda para cubrir 1000 mt.
Todo esto tiene directo impacto en el consumo, que en mi camioneta está en unos 7,9 km por litro (12,6 lt cada 100 km) en ciudad y en ruta a 110 kmh con suerte llega a los 9,0 km/l (11 lt cada 100 km) si no tengo mucho viento en contra.
Espero que te sea de utilidad esta información, y que decidas de acuerdo a tus conclusiones.
Abrazo

Mario :p

Mira vo'.....

Mario Arnaldo Villalobos escribió: [Ver mensaje]

Buenos días Ruben,

estoy leyendo tu post y si mal no recuerdo el manual dice que las camionetas Musso llevan rodado 235-75-15 ó 255-70-15, y si vas a la calculadora de neumáticos vas a ver que la primera tiene 733,5 mm de diámetro, y la segunda tiene 738 mm, con una diferencia solo de 4,5 mm de diferencia, que la lleva a tener esta una pisada de 1,41 cm mayor que la 235, con lo que estos dos rodados no tendrán prácticamente diferencia en el rendimiento de la camioneta.
Ahora, con la 255-75-15 la diferencia de diámetro es mayor en 30 mm, lo que lleva a tener una diferencia en la pisada de 9,43 cm, y esa diferencia sí puede afectar en el rendimiento de la aspirada.
En la mía que es turbo no noto diferencias en el funcionamiento pero sí en el consumo que es un poco mayor que otras turbo que usan las 235.
En la misma calculadora verás que también tiene bastante diferencia en las vueltas que tiene que dar la rueda para cubrir 1000 mt.
Todo esto tiene directo impacto en el consumo, que en mi camioneta está en unos 7,9 km por litro (12,6 lt cada 100 km) en ciudad y en ruta a 110 kmh con suerte llega a los 9,0 km/l (11 lt cada 100 km) si no tengo mucho viento en contra.
Espero que te sea de utilidad esta información, y que decidas de acuerdo a tus conclusiones.
Abrazo

Mario :p

Mira vo'.....

Turco,

¿Qué te asombra? :-o

¿Es mi conocimiento que he adquirido a través de solo leer el calculador de neumáticos? :razz:

¿O que me tenés envidia de mi cabellera blanca llena de experiencias?
:badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin:

Abrazos :clap: :beer:
Mario :p

Compraste teclado para la compu?? Jaaaaa

Turco escribió: [Ver mensaje]

Compraste teclado para la compu?? Jaaaaa

:-p :-p :-p
:badgrin: :badgrin: :badgrin: :badgrin:
:razz: :razz: :razz:

Abrazos :kiss: :beer:

Mario :p