Club Musso

roplaza escribió: [Ver mensaje]

Junto con saludarles y esperando se encuentren bien consulto, tengo una musso 2.9 2005 diésel manual y tiene una vibración constante que no es fuerte y que tampoco se nota cuando va en altas rpm ,pero se nota mas al frenar ya sea con marcha metida o neutro o sea al bajar las rpm, si alguien me pudiese dar algún lineamiento a seguir se agradece.
Leí en el foro sobre vibración, sobre la bomba injectora, de pegar un imán en unas de sus tapas, sera efectivo, y con que se pega el imán en la tapa de aluminio para no perder las propiedades del imán, ya que el imán no pega en el aluminio y no si realiza igual su función en la bomba al no pegar, disculpen la ignorancia , gracias y saludos.

roplaza escribió: [Ver mensaje]

Junto con saludarles y esperando se encuentren bien consulto, tengo una musso 2.9 2005 diésel manual y tiene una vibración constante que no es fuerte y que tampoco se nota cuando va en altas rpm ,pero se nota mas al frenar ya sea con marcha metida o neutro o sea al bajar las rpm, si alguien me pudiese dar algún lineamiento a seguir se agradece.
Leí en el foro sobre vibración, sobre la bomba injectora, de pegar un imán en unas de sus tapas, sera efectivo, y con que se pega el imán en la tapa de aluminio para no perder las propiedades del imán, ya que el imán no pega en el aluminio y no si realiza igual su función en la bomba al no pegar, disculpen la ignorancia , gracias y saludos.

Walter Forte escribió: [Ver mensaje]

roplaza escribió: [Ver mensaje]

Leí en el foro sobre vibración, sobre la bomba injectora, de pegar un imán en unas de sus tapas, sera efectivo, y con que se pega el imán en la tapa de aluminio para no perder las propiedades del imán, ya que el imán no pega en el aluminio y no si realiza igual su función en la bomba al no pegar, disculpen la ignorancia , gracias y saludos.

El iman se pega sobre aluminio con EPOXI (en Argentina el mas conocido es el Poxipol), con motor en marcha vas desplazando el iman hasta encontrar el punto donde el motor vibra menos, alli tratas de realizar una marca sobre la tapa donde colocar el iman, detenes el motor y los pega alli y esperas un tiempo prudencial de secado antes de volver a poner marcha, hace un año que o hice asi y funciona de maravillas, saludos!!