Gracias!!
EDU, no me quiero meter en un body porque seguro que si lo hago le querré poner unas 33" como Carlos :mrgreen:
Asunto: Re: Construcción de un Bumper para Musso
Asunto: Re: Construcción de un Bumper para Musso
Bueno, ya voy resolviendo los problemas aparecidos, le comenté que en algún lugar tocaban ¿no?, fíjense en esta foto, observen como esta brillante y sin pintura el borde interior del lateral
La solución fue simple, ya que la marca en la cubierta era en el borde los tacos, le quite un par de centímetros, el ancho que le había dado era de 4cm y lo deje en 2cm, con esta medida el borde queda justo a la altura del borde interior del fender
Una vez hecho esto, no tocó mas en el bumper, pero seguía haciendo ruido a que tocaba en algún lado, era el borde interior del fender, lo miré y estaba rozado, esto no tenía otra solución que hacer que la rueda no llegara a esa altura, esto lo estaba haciendo porque al tener mas peso en la trompa había caido unos 3cm la altura con respecto a la que tenía y encima estaba mas blanda toda la suspensión delantera, las barras estaban al tope de ajuste.
La solución: hoy la lleve a un taller especializado que me desarmó las barras y le corrió dos puntos en los estriados y volvió a armar, con esto recuperó la altura y le quedó registro para subir mas. También cambié los amortiguadores, le puse unos marca Sadar que son desarmables y le ajustó la dureza para que no cabeceara hasta el fondo como lo hacía, ahora esta bien dura pero amortiguada, trabajando como si no tuviera peso extra en la trompa, realmente quedó muy bien, y estos amortiguadores me permitirán en caso de que no me guste como quedó cambiar la dureza tanto en un sentido como en otro independientemente.
Según me dijo el mecánico estos amortiguadores no los consiguió nuevos por lo que me puso los que tenía preparados para su auto de carrera :-o
Seguiremos informado los resultados, consecuencias y soluciones de la instalación de un bumper en la Musso. :wink:
:p
pduthey escribió: [Ver mensaje]
Bueno, ya voy resolviendo los problemas aparecidos, le comenté que en algún lugar tocaban ¿no?, fíjense en esta foto, observen como esta brillante y sin pintura el borde interior del lateral

La solución fue simple, ya que la marca en la cubierta era en el borde los tacos, le quite un par de centímetros, el ancho que le había dado era de 4cm y lo deje en 2cm, con esta medida el borde queda justo a la altura del borde interior del fender

Una vez hecho esto, no tocó mas en el bumper, pero seguía haciendo ruido a que tocaba en algún lado, era el borde interior del fender, lo miré y estaba rozado, esto no tenía otra solución que hacer que la rueda no llegara a esa altura, esto lo estaba haciendo porque al tener mas peso en la trompa había caido unos 3cm la altura con respecto a la que tenía y encima estaba mas blanda toda la suspensión delantera, las barras estaban al tope de ajuste.
La solución: hoy la lleve a un taller especializado que me desarmó las barras y le corrió dos puntos en los estriados y volvió a armar, con esto recuperó la altura y le quedó registro para subir mas. También cambié los amortiguadores, le puse unos marca Sadar que son desarmables y le ajustó la dureza para que no cabeceara hasta el fondo como lo hacía, ahora esta bien dura pero amortiguada, trabajando como si no tuviera peso extra en la trompa, realmente quedó muy bien, y estos amortiguadores me permitirán en caso de que no me guste como quedó cambiar la dureza tanto en un sentido como en otro independientemente.
Según me dijo el mecánico estos amortiguadores no los consiguió nuevos por lo que me puso los que tenía preparados para su auto de carrera :-o
Seguiremos informado los resultados, consecuencias y soluciones de la instalación de un bumper en la Musso. :wink:
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