Club Musso

Qué viajecito #-o , qué travesía laburada... :-X , y yo que me quejaba por 2 horitas en las Dunas del Nihuil... :roll:
Muy buenas fotos y atrapante relato... :clap:
No pude entender donde queda exactamente Valle Noble ](*,) ](*,) , yo creía que después de Valle Hermoso ya pasabas si seguías al oeste a Chile :-k , este otro valle, no lo encontré en el Mapsource... :oops:
:p

:clap: :clap: :clap: FELICIDADES PABLO POR TREMENDA MOVIDA !! HERMOSO LUGAR !!

UN ABRAZO !! :beer:

Gracias a todos por los comentarios, me alegra que les guste, y si, trataré el año que viene de ir con la Musso con algún otro adminículo instalado como para ese tipo de terreno que es el que me gusta. :mrgreen:

Carlos, ya sabes lo meticuloso que soy con los tracks, por supuesto que los tengo, después te los mando y además veo de armar un mapita para que vean por donde es, para que tengan una idea es saliendo de Malargüe hacia el sur por la ruta 40 camino a La Pasarela, en el camino esta un poblado que se llama Bardas Blancas, ahí sale un camino hacia el oeste, hacia Chile, hay un par de cruces por ese lado, primero se pasa por Las Loicas y luego se llega hasta las Termas del Azufre y Glaciar El Planchon, esa zona es Valle Noble, esta al sur de Valle Hermoso.

:beer:

](*,) ](*,) ](*,) A ver si entendí bien, fueron por la rp224 hasta que aparece camino sin pavimentar, ahí se puede ir más al oeste o empezar a subir hacia Valle Hermoso , para el norte subiendo por el río grande, pero del Paso planchón a arroyo de la carga, desde donde aparece un camino 4x4 aunque dice propiedad privada, que los llevaba a Vado y luego a Valle Hermoso, como pensaban pasar, quién tenía track de eso? En los mapas no hay nada :-o
Era ese el objetivo?, hacer camino desde Chile por la cordillera? :-k
Estuve viendo el viaje de Javier Pla, que tampoco lo pudo hacer y con máquinas super preparadas ( una cherooke y una toyota con ruedas 33) y no pudieron pasar tampoco, tengo que revisar el del 2007, que dicen que 2 toyotas lo hicieron.... :-k
:p

Buenísimo. Me entretuve un montón. Como laburaron!!!!! Me cansé solo de leer, pero no podía dejar. Voy al baño, y vuelvo.
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Ahora si. Que manera de romper herramientas. El bloqueo que falla por la neumática parece ser un tema recurrente (como los cubos automáticos nuestros)en los ARB. Y viendo lo que les pasó con el malacate, está claro que se debe comprar uno sobredimensionado si se tiene que bancar semejante paliza.
Y por lo que veo, fué imprescindible la Musso para salir, porque los palieres eran de Musso, no?

Pablo, acá te pego un par de mapitas para orientarte, el track de eso lo conseguimos mandando mails a distintos lugares, ese viaje lo hizo Eduardo (viajeros4x4.com) de Valle Hermoso a Valle Noble hace unos años, el año pasado lo hicieron en un par de camionetas en el sentido que fuimos nosotros y segun nos enteramos lo hacen los Mendocinos todos los años en sentido VH-VN.

la idea era hacer esto


pero llegamos a esto



El tema de las heramientas es importante, el bloqueo lo mandaron a instalar y lo probáron una vez, supuestamente estaba todo bien pero... lo instaló el mismo que puso el snorkel de la Ranger :-# ... el malacate que murió (BullWinch 9000) ya es la segunda vez que pasa, es cuestión de la instalación, la vez anterior estaban muy bien atados los cables, muy rígidos, se partió un terminal por la vibración, esta vez no se que pasó pero sospecho que algo similar, el otro malacate que calentaba (BullWinch 8000) tiene dos sumergidas y faltó mantenimiento, sonaba como una moledora de granos de maiz al andar :roll: y el tercer malacate que al calentar había que dejar descansar era un Warm 9000i, no sabemos bien cual es el problema, lo compró usado y ya acusaba esta falla.

Por otro lado me acordaba del malacate manual en el caso que usamos el HiLift para levantar la cola, el otro día vi uno de 2000kg que creo que para esas cosas puede andar y el recorrido del cable de acero que trae debe ser mas de 1,20mts que tiene el HiLift.

Si, el malaco mecánico tiene 1,5 metros de cable y yo llevo una cadena gruesa de 3 metros, que me sirve de "alargue" regulable y de linga corta.
El hilift con ganchos en la rueda me parece imprescindible para meterle abajo unos tablones gruesos. Si te caes en un pozo y le das solo al malacate creo que eso es lo que lo hace reventar (sea cual sea).
Por otro lado, son condiciones muy duras de manejo, asi que exprimieron bien exprimidas las chatas...

La verdad Pablo, que desde que vadearon el río Valenzuela hasta el 2º campamento, no veo nada en los mapas, ahí anduvieron a la buena de uds..... :clap: :clap:
Después por lo que entendí, debían bajar por el Arroyo La Carga y enganchar para La Tirolesa, que ahí en viajeros hay algún track :-k :-k
Bueno, si Eduardo lo hizo, algún día volveremos y lo intentaremos, cualquier cosa le pedimos el Unimog a gendarmería y nos damos el paseo.... :mrgreen: :mrgreen:
:ohhh: :ohhh: Gracias por los tracks y Wp
:p