Consulta es necesario tener instalado un timer en las musso turbo diesel 2.9 año 2004?. pregunto porque el que tiene no es original nose si traen de fabrica o se lo instalaron en chile

Hola compañero, a qué te referís con un timer en el turbo?, a una especie de limitador?, porque de ser así, mi camioneta es 2005 turbo y no trae ningún tipo de limitador (que yo sepa).
Un abrazo.

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

disculpa en realidad es un sistema que hace que el vehiculo quede andando por unos minutos y despues se detiene solo

      

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LU6DER
Ex Musso 601/97 - ExToyota 2006 - ex Jeep GCH - actual shoppinera

la mas nueva es la chata de Pablo holzman   y no trae, sera que lo instalaron ella   igualmente es un dispositivo útil   mas para las turbo disel acegura dejar unos segundos regulando el motor para evitar el daño al turbo    

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Salu2 Roberto S34 39.133 W58 27.556 Para No Ser Un ReCuerdo... Hay Que Ser Un ReLoco.

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No que yo sepa.
Alguna foto o numero de la pieza o parte?
saludos
Fredrick
pd.
Muy linda la sports !!! y su compañera tambien...

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

La verdad que la pieza no es original porque tiene un adhesivo de santiago de chile, la pregunta era para saber si originalmente trae esa pieza y talvez fallo la mia y la cambiaron, les pregunto a ustedes porque aca en copiapo chile un amigo tiene una año 2006 y tampoco la trae. yo tengo entendido que sirve para regular las rpm del turbo antes de detener el motor tal como lo el amigo del post anterior. pero nose si para este tipo de vehiculo es realmente necesario porque cuando corto chapa y sigue andando se sube un poco las rpm y a los 2 minutos se detiene. quiero eliminar ese aparatito que me recomiendan ustedes. Gracias

Ese aparatito lo ofrece X28 en Argentina y yo creo que se puede eliminar, tendrías que ir a un buen electricista que conozca de ese tipo de dispositivo para que lo desinstale.

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Daniel.

Yo no lo eliminaria y se llama TURBO TIMER,la tendencia ahora es colocarlo de fabrica,la vida del turbo es su lubricacion,ya sea si tiene metales o rodamientos,da lo mismo,esta demostrado que gran parte del desgaste del eje del turbo se produce en los instantes posteriores a la detencion del motor,al quedar este sin lubricacion y con el logico aumento de la temperatura se seca la pelicula de aceite con el consiguiente daño,aqui en chile hay de todos los precios,partiendo de 30 dolares mas o menos,voto por que lo deje.
       saludos, carlos.

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Saludos.

Ah bueno, yo tambien voto en favor del timer.
saludos
Fredrick

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)