Hola chicos queria preguntarles viendo el Post de la Travesia a Arenas Verdes,leyendo que habian destalonado un par de veces...
Esto del destalonamiento se puede prevenir cuando se va sobre arena?---Hay algun truco o metodo para evitar esto? o simplemente esta previsto este inconveniente porque las gomas si o si tienen que estar con 10 o 15 psi de presion.
Un abrazo a todos los muchachos!!!

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Saludos Ernesto

Ernesto el destalonamiento se produce cuando la arena esta muy blanda te hace patinar en la traccion porque te undis y al esta muy baja de psi, hantes de salir a la arena seria bueno ir a la gomeria hacerles poner grasa o pegamento gomero al todo el borde de la cubierta, para que al desimblar no suceda el destalonamiento, tambien puede estar el borde de la llanta con algun golpe, se produce la perdida de aire y se destalona,

ernesto, tambien considera que en condiciones normales la presion de la cubierta hacia afuera te previene del destalonamiento, en las michelin por ej, con 20 psi es lo minimo para circular, caso contrario se saldran en alguna curva aguda o pequeña fuerza extra en maniobras cerradas.
exitos
Fredd

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

Gracias chicos por las respuestas   

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Saludos Ernesto

ya  me  habéis  liao    pa to el DÍAAAAAAAAAAAA   


que es eso del  destalonamiento??????????

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Un abrazo


Grego rio

Que DIOS nos dé el doble de lo que deseemos a los demás

A la hoguera gregorio!!!!!!!!!!

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Maximo


LU4EMK

cre que unos de los problemas mas notorio en un destalonamiento es simplemente que se desinflan por demas cubiertas no aptas para tal fin !
una cubierta que es de funcion rutera no puede usarse 100 x 100 de seguro a 14 libras !

justamente se diferencia las Mud, las 50/50, o unas comunes.
Nunca escuche que alguien destalono una All Terrain y si que las han usado a 10 o 12 libras sin ningun problema..

Saludos

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Abrazo
Kato Marcelo

Gracias Kato me falto esa aclaracion las mias son Fate Range Runner HT 100% Pavimento       

Saint Marcel escribió: [Ver mensaje]

cre que unos de los problemas mas notorio en un destalonamiento es simplemente que se desinflan por demas cubiertas no aptas para tal fin !
una cubierta que es de funcion rutera no puede usarse 100 x 100 de seguro a 14 libras !

justamente se diferencia las Mud, las 50/50, o unas comunes.
Nunca escuche que alguien destalono una All Terrain y si que las han usado a 10 o 12 libras sin ningun problema..

Saludos

Gracias por la aclaración Marcelo   
Ahora te hago una consulta, yo tmb tengo cubiertas 100% asfalto, voy a hacerles pegar los talones como recomendás, pero cuanto te dura eso? Te pregunto porque voy a estar todo enero en Mar Azul usando la camio en la playa, debo repetir el procedimiento cada tanto?
Gracias nuevamente y un abrazo   

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"And all I ask is a tall ship and a star to steer her by"


ROVER

Greg: El destalonamiento es cuando el aro interior de la cubierta (de goma) se sale del aro exterior de la llanta(de acero o aleación), escapándose de golpe todo el aire por el hueco que se abre entre ambos. Eso se produce cuando se usan muy bajas presiones de inflado para desplazarse sobre arena.
Espero haber sido lo suficientemente gráfico con la explicación. Seguramente los Españoles tendrán otro nombre para el mismo fenómeno...     

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