Estimados,

Apelo a su sabiduria. Hoy fui a hacer una prueba de manejo de una 602 TDI AUT 2004, listo para señarla. Si bien le falta mucho cariño y esta algo descuidada en su interior. Mecanicamente "parece entera", lei todo lo referente a la compra y hablé con cuanto propietario de MUSSO tengo a la mano. Aunque me surgieron 2 dudas y aqui es donde requiero de vuestra ayuda.

En otra automatica que manejé, y claramente comprendo que el tiempo de paso de cambios viniendo de un auto manual da la sensación de ser algo baboso y lento, me dió la impresión de ser algo lento aunque de parado sale. Obviamente me dicen que le han hecho todos los service pero no me han mostrado el libro con los cambios de aciete de caja (la dueña esta de viaje!!!). Hay forma de medir o revisar que la caja esté pasando cambios de forma normal?, también he notado que se prende la luz de power en el trablero cuando se la pisa a fondo, pero en esta no, esto puede estar pasando o tiene algo con mal funcionamiento?. Aclaro que la caja tiene el selector de W/P y la testee en ambas posiciones y la luz en el tablero enciende fija en la posición P (por lo cual la luz testigo no es?).
También la aceleré en 1ra y 2da y ahi sale como un F1, nada que ver con la sensación en D. Aquí tampoco prende la luz de power en tablero.

Tiene una transpiración entre caja y motor, aclaro que no es pérdida sino que se junta una gota sobre uno de los tornillos de sujección. Es esto grave?. fui con un mecanico de confianza que fue dueño de una new korando 601 (también es mecanico certificado de aviación, creanme que trabaja de otra forma) me dijo que no es riesgoso pero quisiera escuchar su opinión.

Luego del test también se percibió como olor a embrague quemado (por favor esta es mi impresión personal, y no se mucho de mecanica), al volver abrimos capot y me comentaron que se debe a una pequeña perdida que tiene en una manguera que va al cortafuego y paso al habitáculo, parece que tiene algunos fluidos como el refrigerante vencido entre otras cosas.

Como comprenderán y expresado por el mecánico amigo, el también la manejo un poco. Si bien el la prueba a fondo yo le dí para que tenga, junte y guarde. No levantó temperatura, ni se quejó de nada, el unico ruido son las butaquitas laterales en algún lomo de burro que paso algo alegre. Al volver, regulaba parejo y ni humo blanco del escape tenía (lo noté cuando arrancó en frío un pequeño humo blanco con olor a gasoil). Hace 4 meses está parada y dío media vuelta de burro y ya estaba en marcha.

Disculpen la molestia pero siendo en general un tipo "algo" menos efusivo y tratando de ser lo mas racional que puedo pero en este caso estoy mas caliente y ansioso que un adolescente.

Hola un consejo, hacela revisar con alguien entendido o un mecanico, si la caja llega a estar manoseada estas en el horno y te vas agarrar la cabeza reparacion de cajas automaticas es caro. saludos.Sergio

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LA VIDA ES UN JUEGO

Hola! Creo que si tenés la sensación de que la caja no funciona como debiera, tendrías que llevarla a lo de un especialista en automáticas antes de comprarla porque sinó sería un dolor de cabeza y bastante caro. Las automáticas son muy buenas para off road y durables, pero suelen ser caras para reparar...
Esperamos que te salga todo bien y no dejes de avisarnos cuando por fin la tengas!  

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gaviota222 escribió: [Ver mensaje]

Hola! Creo que si tenés la sensación de que la caja no funciona como debiera, tendrías que llevarla a lo de un especialista en automáticas antes de comprarla porque sinó sería un dolor de cabeza y bastante caro. Las automáticas son muy buenas para off road y durables, pero suelen ser caras para reparar...
Esperamos que te salga todo bien y no dejes de avisarnos cuando por fin la tengas!  

No sabemos de donde sos pero si andás por Capital o alrededores llegate hasta Carvais (buscalos en el Foro de Mecánica). Elos han reparado un par de cajas BTRA como la tuya y te van a poder hacer un diagnóstico correcto.

Saludos      

Carlos

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Se le secaron los sesos de tanto leer novelas de caballerías (El Quijote)
Se le secaron los sesos de tanto leer relatos de travesías (Ingetex)

Gracias a todos por su ayuda, voy a llamar a Carvais. Soy de Villa Adelina (a metros del Unicenter). Pensé que estaba actualizado en mi perfil ahora lo reviso (perdon!!).

Mi mayor intriga es porque no prende la luz de power en el tablero, estuve todo el finde tratando de revivir "el test" mucho puede ser el no estar acostumbrado a la caja automática, ya que en 1ra y 2da sale como rayo.

Pensé que este síntoma le habría sucedido a otro miembro del foro. Se que estoy medio pesado con el tema de la búsqueda pero comprenderán que estoy buscando algo para quedarmelo muchos años y es para mi, no para hacer un negocio y nada mas.

Gracias

lamento que no vayas a poder juntar mucha informacion sobre la caja automatica de esa musso, ya que la mayoria que tenemos automatica es la caja mercedes, anterior a la que queres comprar,,,,solo te podemos decir que la hagas ver bien porque esa caja en especial es muy dificil de reparar y de conseguir repuestos...un abrazo..Alberto

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Ingetex escribió: [Ver mensaje]

gaviota222 escribió: [Ver mensaje]

Hola! Creo que si tenés la sensación de que la caja no funciona como debiera, tendrías que llevarla a lo de un especialista en automáticas antes de comprarla porque sinó sería un dolor de cabeza y bastante caro. Las automáticas son muy buenas para off road y durables, pero suelen ser caras para reparar...
Esperamos que te salga todo bien y no dejes de avisarnos cuando por fin la tengas!  

No sabemos de donde sos pero si andás por Capital o alrededores llegate hasta Carvais (buscalos en el Foro de Mecánica). Elos han reparado un par de cajas BTRA como la tuya y te van a poder hacer un diagnóstico correcto.

Saludos      

Carlos

Hablé con la gente de Carvais, la verdad que me atendieron muy bien (mencioné al club de amigos). Me dió un TIP que no había visto en ningún lugar para probar la caja (por lo cual la idea es publicarla y si puedo hacer un aporte). le expliqué todo lo que había observado y en que consistió mi prueba de manejo. Según me explicó si la caja pasa todos los cambios 90% de posibilidades que este bien. La sensación de sentirla babosa puede deberse a que el fluido de la caja perdió viscosidad (al contrario de mi pensamiento). Se conecta en 4H y acelerar si pasa todos los cambios, luego en 4L y volver a contar el pase de marchas (aquí entiendo que llega solo a 3ra).

Mi único aporte es el siguiente : Si le falta cariño al interior, te podes dar una idea al interior del capot. NUNCA VI UN VEHICULO DESCUIDADO y perfecto de mecanica. 2004-2012 es una cantidad de años en los que no debería estar fea, si lo esta por fuera ... imaginate los calzones ....

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DR_AKD escribió: [Ver mensaje]

Mi único aporte es el siguiente : Si le falta cariño al interior, te podes dar una idea al interior del capot. NUNCA VI UN VEHICULO DESCUIDADO y perfecto de mecanica. 2004-2012 es una cantidad de años en los que no debería estar fea, si lo esta por fuera ... imaginate los calzones ....

Muy sabio lo suyo Drako, de chapa esta impecable, le han hecho los cambios de aceite de forma regular aunque no respetando los km con exactitud. Varios en service oficial. Lo de la caja no tenían ni idea. Mecanicamente aparentemente esta entera. Butaquines y alfombras traseras impecable (aunque le falta una perillita para mover los asientos traseros), asientos traseros sin uso, delanteros se nota algo de uso en butaca conductor, la otra 9.5 puntos. Tiene roto el burlete del lado conductor, se ve que la persona se arrastra para subir y bajar, tiene roto el posa pie izq abajo; es la marca de un taco de mujer.
Adentro, le cambiaron stereo por uno con CD, le falta una tapita (unos 2cm x 2 cm) sobre la consola a la derecha del freno de manos. Pero tiene una mugre que mi auto actual 1999 no tiene y no va a juntar en los próximos 10 años.

Aparentemente travesia no tiene, ninguno de los bajos presenta marca, raspón o deterioro. Seguro que si sigo mirando algo mas cosas le encuentro.

A K D ... Dr.AKD ...    El interior, esterior, lo que mas esta a la vista, generalmente el lo mas facil de mantener. El deterioro de lo que esta a "TU" alcance, te dá una pauta de el "cariño" que la chata recibió toda. Los cambios, deben ser puntuales, en los lugares que corresponden, mas aún cuando es un vehiculo relativamente nuevo. Que se yo, si algo no me gusta de un auto, es casi seguro, que encontare bastante mas que no me guste, y en eso mi amigo, no me la jugaría. Las cajas automaticas, y mas como te dijo Albercate, "esas" son mucho mas picantes.
Igual, mi mayor deseo de SUERTE, pero para tomar la mejor elección.

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