Hola Amigos, les comento que los otros días tuve que colocar placa y disco de embrague nuevo y revisando también surgió lo del cambio del rulemán de empuje.
Lamentablemente aquí en Tucumán no lo pude conseguir ya que el centro del ruleman es de 35 mm o sea que si bien yo cambié el motor pero no la caja que es la original de la Kora y el eje donda va montado el ruleman es el mismo al de la Musso, hasta que por suerte en una casa de embragues me vendieron el recambio del ruleman y la marca es THE y el código es 1161 - RR Ford Falcon (63...69)... precio del mismo $ 85
El cambio del rodamiento es refacil, se saca el viejo en una morsa y con un destornillador hacemos palanca y sale facilmente.
Ya que estaba desarmado yo le cambié las aletas que son de chapa acerada, (son las que agarran al ruleman con la Horquilla) y con una amoladora le lijé los remaches, previo a esto me fuí a un taller mecánico y busqué rulemanes de empujes viejos y elejí las mejores chapitas aceradas para el posterior recambio.
Luego conseguí un par de clavos de los remaches pop que entre justos en los agujeros de la base del ruleman y dos arandelitas y volví a ensamblar las aletas y las remaché de vuelta.
Y luego en una morsa haciendo de prensa ensambé el nuevo ruleman a la base del viejo que lo había descartado, les aclaro que quedó de 10    como nuevo y a un bajo costo, distinto de comprar uno nuevo que ronda los $225. y repito que no lo podía conseguir aquí en el norte-
 

Hola Negrito, te felicito por las manualidades, no solo te hacen ahorrar plata sino que te elevan el "ego" al máximo....   
Algo que no te pregunté cuando estuvimos juntos es la suavidad del embreague, se alteró con el cambio del motor , influyó en algo más caballos de máquina para la salida de la chata en 1º   
Bueno, a seguirla disfrutando
 

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No importa si pierdes o ganas, lo que importa es que no pierdas las ganas.....

Grande " EGO".... digo Negro!!!!
 

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ESTE USUARIO A SIDO BANEADO (EXPULSADO)

Buen trabajo Gustavo,esta hecho un Hormiga,muy creativo.

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Saludos Jorge

Muy buen dato, tengo en que saqué, lo que no le encuentro son las chapitas de acero, lo sacó adelante mio y no las vi, voy a ver si puedo repararlo para que me quede de repuesto  

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Saludos
Pablo Duthey


“El sabio no dice nunca todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice.” Aristóteles

Hola Negro 10, felicitaciones, veo que sos de la seccion "hagalo usted mismo", y si no hay mas remedio por no conseguir repuestos, ademas de solucionar el problema, es una satisfaccion repararse uno mismo la chata . Te mando una abrazo Ricardo.

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Ricardo de Temperley.

Grande Negro, felicitaciones de tu vecino, si no sabré yo de las penurias de conseguir repuestos acá en Tuculandia  

Saludos

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Lo importante no es saber: es tener el teléfono del que sabe!!

Gracias Amigos, Pablo Holzman., el embrague quedó como una seda los cambios entran perfectos y Pablo Duthey con respecto de conseguir las chapas aceradas tienes que ir de un mecánico amigo y pedirle un ruleman de empuje viejo de Ford Falcon o F100 y sacárselas como lo expliqué anteriormente
Un Abrazo.-