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RICARDO ALBERTO FLORES
Miércoles, 26 Enero 2011, 13:24

Re: Apriete De Tapa Ya Apretada
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Hola Marcelo, estoy muy de acuerdo con vos ,además diste una vasta explicacion de la elasticidad y plasticidad de los bulones de la tapa, por otra parte también coincido en que hay que actualizarse, en lo que disiento es en que la ingeniería avanza en beneficio del usuario, solo avanza en beneficio del MARKETIN , la venta de automoviles cada vez con mas frecuencia y menor vida útil, no todo lo moderno es mejor, ahora se apunta a block de aluminio y a la primer calentada adiós motor. Un motor V8 es una obra de arte, por algo vale una vieja FORD F100 sin aire ni nada , tanto como una Musso, por la confiabilidad, bajo mantenimiento y vida útil
Ahora todo es descartable 5 añitos y chau. Por eso elegí una Musso porque esta en equilibrio de lo antiguo con algunas prestaciones modernas (lease turbo antiguo), sin correa dentada, funciona a gas oil común etc etc etc. Por lo demás coincido plenamente con vos. Saludos Ricardo. :razz:  :beer: