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Mulitafeliz
Jueves, 06 Enero 2011, 13:22

Re: LA DOBLE EN EL ASFALTO????
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Si tenes los cubos conectados pero desde adentro desacoplas el cardan delantero (ponerla en 2H), no hay ningun problema, solo estas haciendo arrastrar el diferencial delantero al pepe, pero no pasa nada en tan poco recorrido. Yo no lo recomiendo para toda la vida  porque los engranajes del diferencial  están hechos para empujar y no para ser empujados y se joden: por eso tambien cuando te remolcan la camioneta no hay que dejar un tren apoyado y levantado el otro, se deben levantar los dos trenes.

Ponelo en 2h cuando no precises la doble, sin dudas, primero porque evitas mover todo el cardan (ruido y consumo) pero sobre todo porque nuestras camionetas no tienen diferencial central, por lo que si hay diferencia de diametro entre las ruedas del tren delantero o trasero (por desgaste desigual, por ejemplo) debe haber resbalamiento de un tren para ajustar los recorridos, y en asfalto es problemático, y se puede cagar la cadena de transmision en la transfer.