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LEBANIEGO
Martes, 05 Octubre 2010, 18:22

Re: CONSUMO DE ACEITE 2.3 TD
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SEGUN EL VENDEDOR  SU  MECANICO LE DIJO  QUE SEGURAMENTE ERA EL TURBO PERO NO DESCARTABA OTRA COSA , SEGUN ME CONTO COMO  LO COMPROBO , CONOCIMIENTOS DE MECANICA LOS JUSTOS . UN AMIGO QUE TENGO MECANICO POR LOS SINTOMAS QUE LE DIJE ME COMENTO QUE EL TURBO ESTARIA TOCADO CASI SEGURO , APARTE QUE LAS GUIAS Y RETENES DE LAS VALVULAS DEBERIA COMPROBARLAS POR LO DEL HUMO EN LA TAPA DE LOS BALANCINES ( EN ACELERACION SOPLA Y EN RETENCIONES CHUPA EL ACEITE ) TODO ESTO POR TELEFONO ( ESTA DE VIAJE ) CUANDO VUELVA ME LO MIRARA , TAMBIEN METIENDO AIRE COMPRIMIDO EN LOS CILINDROS PARA DESCARTAR LOS SEGMENTOS Y LA JUNTA DE LA CULATA ,OTRO AMIGO QUE HA COMPETIDO EN PRUEBAS DE TODOTERRENO ( FUI DE COPILOTO EN UNA PRUEBA CON EL ) CON BASTANTES CONOCIMIENTOS EN EL TEMA APARTE DE HIJO DE MECANICO DE LOS PROFESIONALES ( LE VI DESARMAR POR COMPLETO EL MOTOR DE UN RANGER-ROVER V8 PARA CAMBIARLE PISTONES , BIELAS , JUNTAS , RETENES , VAMOS QUE LE DEJO A "NUEVO" , IVA MAS FINO Y SONABA MEJOR QUE DE FABRICA ) PENA QUE SE HAYA JUBILADO Y RETIRADO AL PUEBLO , ME DA SIN VER EL COCHE EL MISMO DIAGNOSTICO QUE EL OTRO AMIGO , ALGUIEN DEL FORO A TENIDO EL MISMO PROBLEMA ? ME PIDE 2000€ Y SI FUERA SOLO EL TURBO Y GUIAS DE VALVULAS ME INTERESARIA ARREGLARLO , ESTOS COCHES CON 180.000 KM Y 8-10 AÑOS ANDAN POR LOS 4500-5000 € , PERDONARME POR LA PARRAFADA ¡¡¡ :oops: