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Pablo Duthey
Martes, 06 Julio 2010, 22:46

Re: Salida de punto en marcha
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Un detalle importante que casi me olvido, la causa del desperfecto fue que se aflojó el tornillo que sujeta en engranaje de la bomba inyectora, este es de rosca izquierda, el tema es que no se como lo apretó el último mecánico que la tocó, lo que se es que no le puso ningún aditivo para trabarlo, en el manual no lo indica pero por las dudas le puse igual un Loctite de fuerza media para trabarlo.

El problema de este tornillo es que el engranaje se compone de dos partes, una que va fija a la bomba y otra móvil que va con resortes y contrapesos que es el que hace variar el avance de la bomba, esto esta sostenido por una arandela de presión que y con los avances y retrocesos si el tornillo no esta bien ajustado hace que se suelte independientemente si es rosca izquierda o derecha.

El tornillo en cuestion
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La arandela especial, el centro de acero fija la parte trasera del engranaje, la arandela sujeta el frente.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gxGY0kr][img]http://s1.postimage.org/GY0kr.jpg[/img] [url=http://postimg.cc/image/8ezs1dou3/][img]http://s1.postimg.cc/8ezs1dou3/DSC06351.jpg[/img] [url=http://www.postimage.org/image.php?v=gxGY5jJ][img]http://s1.postimage.org/GY5jJ.jpg[/img]

Así va colocado
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=TstGzFJ][img]http://s2.postimage.org/tGzFJ.jpg[/img]

 :beer: