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fvallar
Martes, 15 Junio 2010, 13:46

Re: SE FUE AL CARAJO LA JUNTA DE CULATA
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Corrigeme si me cuelo.

Lo primero despues de desmontar la tapa de botadores y antes de tocar el tensor de la cadena de la distribucion, es inmovilizar el volante del cigueñal, con el piston numero 1 en punto muerto superior,  con este paso deberian coincidir las marcas en el cigueñal, las limpio y las marco de manera que sea mas facil su alineacion posterior en caso de que se moviera el volante del cigueñal. 

DUDA GORDA: RESPECTO AL ARBOL DE LEVAS AL QUE ESTA UNIDA LA CADENA DE LA DISTRIBUCION, SUPONGO QUE SERA EL MISMO PROCEDER, ES DECIR MARCAR CONVENIENTEMENTE LA POSTURA DE LAS POLEAS NO? Para despues quitar el tensor y despues la cadena.

Creo que es asi, te hablo de memoria.

saludos


