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4x4-hay
Viernes, 04 Junio 2010, 10:55

Re: Rotura De Block
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Por las dudas,
Todos suponen que la presion esta dada fundamentalmente por el huelgo de los coginetes pero en relidad no es tan así (descontando que la bomba de aceite este bien).

Si bien todo influye lo primordial para tener una buena presion son los cojinetes pero del Arbol de Levas. Una fuga alli es mortifera.

De haber una vena de aceite por ese lugar recuerdo que al motor 101 de Ford que tenía un drama porque se tapaba la vena de lubricación del motor, le ponian por fuera un caño de bronce tomado desde donde esta el vulbo y lo incertaban en el cojinete principal de la flauta (Balacines de Valvulas) en ese caso.

Tal ves sirva hacer algo así. de haberse roto un canal de aceite.

Haaaaa, un elemento a veces no considerado es el chupador de la bomba de aceite.

De paso alguien sabe cuales el tiempo de vida útil de la bomba de aceite ?
Suerte