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4x4-hay
Martes, 01 Junio 2010, 15:02

Re: Block Deformado
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Dany, no me referia al reapriete ahora, sino cuando armes todo devuelta.

De rellenar el block debe ser con igual material y volver a forjarlo y darle nuevamente un baño de dureza.

Mi viejo que es ex matricero ahora productor, hizo los moldes de las tasitas cuadradas (de la vieja plastilosa), cuando lo contrataron por el 71 de Fiat (volonquis por la entregas de 0km. y falta de insumos y matrices), en vez de rellenar los moldes de la matriz de los cilenciadores de los 600, los hacia de resina y cuando se gastaban los derretía y volvia a hacer nuevamente, su argumento es que el acero tenciona y se forja de forma distina al material de la primer colada, ergo por mas baño de dureza no logras el mismo comportamiento y se degrada rapidamente.

Que sería la tencion supeficial, la podés ver llenado un vaso de agua y si lo haces de a poco vas a ver que en un momento supera el filo del vaso pero no se vuelca, otra es la explicacion del porque el hielo se forma en la superficie y no se unde, esto justamente permite la vida en en mar artico por ejemplo.

Bue intento explicar el porque del rellenado sirve hasta cierto punto y esto no es nada barato hay que calentar el block uniformemente a igual temperatura que la varilla con la que le aportan luego el material de relleno. El trabajo es simil al que hace un yesero sobre un reboque hondulado. Si el material es distinto la dilatacion tambien y luego reaparecen los dramas.

Fijate, cualquier cosa llamame que averiguo mas que es lo que conviene hacer. 8)