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Pablo Duthey
Viernes, 21 May 2010, 11:18

Re: Como Conectar El Motor De  La Doble O Caja De Transfer
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Mirando en lo que te pasé, cada escobilla se corresponde con estos cables

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=TsP0sG0][img]http://s2.postimage.org/P0sG0.jpg[/img]

Las conexiones serían las siguientes:

Al Cable [b][color=red]1[/color][/b] le conectas [b][color=red]12v[/color][/b], tomalo del contacto para que funcione cuando tienes el coche en marcha.
Al [b][color=darkgreen]LED VERDE[/color][/b] Izquierda: Cable [b][color=red]3[/color][/b] al positivo del LED.
Al [b][color=darkgreen]LED VERDE[/color][/b] Derecha: Cable [b][color=red]5[/color][/b] al positivo del LED.
Al [b][color=red]LED ROJO[/color][/b] Izquierda: Cable [b][color=red]2[/color][/b] al positivo del LED.
Al [b][color=red]LED ROJO[/color][/b] Derecha: Cable [b][color=red]4[/color][/b] al positivo del LED.

Luego tienes que conseguir esa llave de elevacristales con doble inversora (son 6 patas), ayer conseguí una de Peugeot 504, en los extremos de la llave conectas positivo y negativo, y en el centro conectas los dos cables del motor, de esta forma lo harás funcionar para un lado y para otro.

Quedaría así la llave
[font=Courier New][b]
-------
! + - !
! M M !
! - + !
-------
[/b]
[/font]

Mi única duda es si la llave se bancará el motor y habrá que utilizar relays


