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Roly
Domingo, 16 May 2010, 10:41

Re: Problema Comun: Cinturon De Seguridad No Retorna Y La P.
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Ayer, y a pesar de los que dice Mussita (alguién tiene noticias?) reparé el cinturón de seguridad del asiento del conductor, va con fotos -de celu- para Popy:

Primero y con encendedor en mano, realizar el procedimiento de quemar las pelusas que indicó el amigo Fredrick en el primer post. Mejora un poco.

Luego, sacar las tapas plásticas de los pisos de los marcos de las puertas delantera y trasera. Son tres y dos tornillos parker grandes, respectivamente. Foto del trasero.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gxFFcYA][img]http://s1.postimage.org/FFcYA.jpg[/img]

Sacar el plástico de la terminación interior del parante. Sale fácil, va a presión, son ocho trabas. 
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVRmj7J][img]http://s4.postimage.org/Rmj7J.jpg[/img]

Sacar la hebilla plástica interior, ojo los tornillos plásticos. 
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=TsyS_Ir][img]http://s2.postimage.org/yS_Ir.jpg[/img]

Levantar la terminación de goma del anclaje del piso y con llave de 16mm sacar su bulón.
Sacar el bulón de 16 mm del sistema de enrollar-trabar.
Levantar con un destornillador perillero la tapita de plástico de la hebilla superior. Sacar el bulón. En mi caso todos los bulones tenían una arandela de cartón duro que evita que se desarmen, ya que traen bujes-separadores metálicos.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gxFGQer][img]http://s1.postimage.org/FGQer.jpg[/img]

Ya con todo el conjunto desmontado, limpiar bien y con lija al agua sacar las rebabas de los plásticos, donde desliza el cinturón, originadas por el desgaste y lubricar las hebillas con siliconas.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gxFH1I9][img]http://s1.postimage.org/FH1I9.jpg[/img]

La cuerda viene dentro de una caja de plástico de color negro, la que tiene una tapita circular al medio, por donde se puede lubricar.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVRkhVr][img]http://s4.postimage.org/RkhVr.jpg[/img]

Tiene tres trabitas, que se aflojan haciendo presión con el destornillador perillero, de adentro hacia fuera, ojo que pueden saltar.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gxFHS59][img]http://s1.postimage.org/FHS59.jpg[/img]
Una trabita:
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=PqcMRuA][img]http://s3.postimage.org/cMRuA.jpg[/img]

Este porta-cuerda tiene unos calces machos para fijarse a unos agujeros que hay en la herradura metálica donde va el carrete, de manera de fijarlo. Para separarlo hacer un poco de palanca con el perillero.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=TsyV5V0][img]http://s2.postimage.org/yV5V0.jpg[/img]

Verificar para donde hace fuerza la cuerda cuando uno tira del cinturón (debe estar el carrete en posición bien vertical) y girar el conjunto porta cuerda en sentido contrario. Le dí 3 o 4 vueltas y quedo perfecto.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=TsyVfTA][img]http://s2.postimage.org/yVfTA.jpg[/img]
Colocar las trabitas:
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVRlrfA][img]http://s4.postimage.org/RlrfA.jpg[/img]

Ir probando y luego armar. :p