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RICARDO ALBERTO FLORES
Jueves, 18 Marzo 2010, 11:59

Re: Cajas De Cambio
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Hola a todos, vengo siguiendo el tema hace rato de las rajaduras de carcaza, por todo lo que se posteo fotos incluidas, polemicas aparte, como ya lo exprese anteriormente, los ingenieros no la pueden pifiar tanto y si algo sale mal al año siguiente la reforman, previamente son sometidas a pruebas de carga al extremo y luego salen al mercado. El conjunto motor caja tranfer, tiene tres puntos de apoyo, en los que se distribuye toda la torsion del conjuntro, si uno de estos tacos de de apoyo se rompe, la carcaza de ve sometida a una tremenda torsion y raja la carcaza. Lo del interior es una consecuencia de la perdida del lubricante (especial) por la primer fisura. Estimados amigos no agitemos fantasmas de mala prensa, la caja de la Musso es BUENISIMA¡¡¡ y solo hay que controlar los tacos de motor y caja. Saludos Ricardo. :eek: