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Biodiesel Musso
Domingo, 07 Marzo 2010, 12:48

Re: Un Par De Problemas
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EGR: 
ponerle una chapa de 1mm como junta de este modo obturar el paso entre la egr y el multiple de admision. 

Ralentí: 750 a 820 rpm. te sugiero lo que indicaron pero SIEMPRE se hace con el motor bien caliente no en frio  ni tibio. se ajusta como indicado. sentido horario aumenta rpm.
asegurate de tener los filtros limpios.

Caja de cambios: No es tipica esa falla, me parece la horquilla a mi tambien.

saludos