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LAGARTO
Miércoles, 03 Marzo 2010, 19:37

Re: TEMPERATURA MOTOR
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Saludos desde España, tiene toda la pinta de que la junta de culata o no es la correcta o no la apretaron bien con lo cual la compresión y el calor de las cámaras de combustión se pasan al circuito de refrigeración produciendo burbujas de aire caliente que elevan la temperatura del motor y pueden reventar el tapón del depósito, los manguitos o inclusive el radiador. Se supone que cuando te hicieron la reparación planificaron la culata porque como esté deformada en el plano no hay un santo que lo repare por más juntas de culata que pongas. Se supone que no tienes agua en el aceite del motor los que supone calentamiento y a la larga que te cargues todo el motor. Suerte y revísalo todo, termostato, culata, tapón depósito, y un escrupuloso purgado de aire del circuito de refrigeración con la calefacción abierta del todo y el motor a temperatura de trabajo. También el acople del viscoso muy importante en estos motores. Suerte. :pray: