https://clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=32&t=4883&p=66202#p66202
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Pablo Duthey
Jueves, 25 Febrero 2010, 8:32

Re: TEMPERATURA MOTOR Y AIRE ACONDICIONADO
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Te repito, yo la llevé a 5400msnm, esa altura no la tenes en Córdoba ni en los Morros [-X , no es problema de apunamiento de la chata si esta en buen estado todo, es importante el estado del refrigerante y la tapa del bidón para que no hierva el agua. 

El tema del termostato cuando falla queda abierto y no calienta bien el motor, si lo sacas es peor ya que no es como otros vehículos solo dejan o no pasar agua, este trabaja con dos circuitos, si lo quitas no manda agua al block sino que recircula en la bomba, aunque a algunos le resulto.

Viendo los problemas de temperatura de que aparecieron en el club lo que te falta revisar es el radiador, que no este tapado, y la altura de la tapa de cilindros, de una tapa nueva creo que es de 144mm, no puede estar muy por debajo de esta.

Mirá la chata de Juan Carlos a 4800msnm en [url=http://www.clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=9&t=2394&p=30063]La 601 A 4.800 Metros, Paso de Jama también sin problemas.