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Roly
Miércoles, 24 Febrero 2010, 12:18

Re: La Comparacion De Sistema Antirrobo
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Me gustaría aclarar un poquito lo expuesto por Juan:
Ningún sistema de alarma y rastreo es satelital. Es un recurso de marketing, una pura mentira. Lo único vinculado a satélites que usan podría ser un GPS en el mejor de los casos.
Hay dos sistemas:
El que primero apareció, que funciona así: Cuando se activa la alarma del vehículo esta enciende un transmisor de VHF ó UHF, el que transmite una portadora con los datos del vehículo y su posición codificados. Esa transmisión es recibida por varios grupos de estaciones fijas en las ciudades grandes (AMBA, MDQ, Mendoza, Rosario, B. Blanca, Córdoba, etc). Cuando un grupo de esas estaciones recibe la señal (incluso hay, ó al menos había, tambén estaciones móviles en unos fiat uno con vidrios polarizados y llenos de antenas en el techo, que circulaban por las AU) que, antes que aparezca el GPS, triangulaban la señal que transmitía el vehículo robado, dando sus coordenadas aproximadas. Cuando se les adosó un GPS al vehículo, su transmisor codificaba también la posición a cualquier estación receptora que captaba esa señal. Luego mediante el transmisor de las bases, que son exactamente los que se usaban para los viejos pager (buscapersonas) se le daban órdenes al sistema de alarma vehicular, como por ejemplo detener el motor, prender sirema, luces, deshabilitar la alarma, etc.
El sistema actual funciona con celulares, como bien explicó Juan, como con el actual sistema celular GSM utiliza micro-celdas se puede saber cual celda lo toma y por cuales pasó. También pueden tener un GPS y enviar la posición con mayor presición. :p