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aburrido
Lunes, 11 Enero 2010, 20:56

Re: El Interior Del Motor M161
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Hola Ricardo.
El motor m161 es DOHC. entonces, un solo arbol de levas partido no afecta tanto al las valvulas. Porque los 4 lobulos del arbol estan ubicado 90 grados cada una. En cambio SOHC, como motor de diesel, los lobulos estan ubicados cada 45 grados,  y habra mas posibilidad de dañar mas valulas.
Y el motor M161 son 16 valvulas, o quiere decir, cada una valvula es mas pequeña. mas facil de doblar, no dañar el piston.
Y ademas, los valvulas estan mas inclinados que el motores de SOHC(cuando golpea con el piston, se dobla facilmente)
EL Tema de botador hidraulico, es muy sencillo. 
Dentro el botador esta un pistoncito con resorte. se llena con el aceite(pero con una valvula que no permite que sale el aceite.),
 El propiedad del liquido, no se comprime. con la fuerza del resorte, el botador mantiene contacto con la valvulay leva.
Aqui tengo un dibujo hice yo.

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gx1QT_C9][img]http://s1.postimage.org/1QT_C9.jpg[/img]


