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Pablo Duthey
Lunes, 04 Enero 2010, 14:59

Re: Año Nuevo Y Doble Recalentada
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[quote user="Eugenio" post="61306"]PD. PABLO tengo que pasar por tu local a comprarte una nueva [b][size=14][color=red]tapa del deposito del agua, ya que por la presión que soporto con la recalentada, voló la válvula al demonio y no existe mas.[/color][/size][/b][/quote]
Esto es como el huevo y la gallina, para mi fue al reves, se rompió la tapa y se recalentó luego, seguro que fue solo eso.

[quote user="Eugenio" post="61306"]...Yo entre con 21 y 22 libras de presión aproximadamente en las cubiertas, la arena estaba muy blanda y alta....[/quote]
Por otro lado en la arena y mas si esta floja,  de 10 a 15 libras en las cubiertas, cuantas menos puedas mejor, forzas menos el motor por lo tanto menos posibilidades de recalentar, segundo, pongan baja, va el motor a mas vueltas, refrigera mejor y se fuerza menos.

Por mas que ande en simple o alta, en baja van mas aliviados, usen 3ra y 4ta (no 5ta), fuerzan menos el embrague y va a ir mejor.

Ahora si insisten en que la simple va bárbaro o la alta alcanza haganse cargo y no se quejen  :wink: 

Yo hice todos los primeros pasos en baja, cuando le tomé la mano a la chata y supe cuando se estaba forzando y cuando no, entonces empecé a jugar con la alta o la simple, pero solo en ese momento cuando conocía bien como respondía mi chata.

 :p