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juanpablo
Viernes, 31 Octubre 2008, 17:47

¿Estas Completamente Seguro De Que Tu Radiador Está Limpio?
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Hola, gente, este es mi primer artículo en este foro, y quería comentarles que los problemas de temperatura en la musso (tengo una 602 el 97), si bien puede ser viscoso, bulbo de electro, mangueras, etc., muchas veces puede ser de radiador.
Mi problema: Hervia a la hora de trepar en montaña.
- Sin perdidas ni goteos, presión del agua en circulación normal, el liquido circulaba limpio.
- reemplace bulbo de electro, fijé el viscoso, cambie la tapa del depósito. mejoraba pero igual seguía el tema. En el llano andábamos bien.
- Avance de la bomba inyectora : En Humahuaca estamos a 3000 metros de altura y el avance de la bomba es algo normal que se le hacen a todos los diesel, esta chata la compré hace poco y un problema normal en altura es que levanta la temperatura, así que supuse que podía ser ésta la causa.
Seguíamos mas o menos igual hasta que decidí ir a un radiadorista en Jujuy. Con solamente mirarlo me dijo que había que limpiarlo, que nunca se lo había tocado, que por el tamaño teniá que enfriar mucho más rápido. Lo bajó, lo abrió y era realmente un asco todo el sarro que había adentro. Se había formado como una baba rojiza que parecían pedazos de cucaracha. El 80% del radiador estaba tapado. Se lo sondeó (destrancado) y quedó impecable. Ahora con el viscoso fijo tengo que ponerle el termostato para que caliente un poco ya que vive frío. El radiadorista me dice que al menos cada 4 o 5 años habría que limpiarlo. Y que el radiador suele engañar a mucha gente porque la presión final de agua sigue siendo la misma. Me pareció importante comentar esta experiencia porque la mayoría de los integrantes de este club tenemos vehículos de esos años o más.
No se si en Baires se hacen estos trabajos de reparar radiadores, por acá estas cosas son muy comunes, me salió $100, comparado a los cerca de $1000 que sale un radiador nuevo...
Saludos a todos, Juan Pablo.


