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kankarrio
Domingo, 07 Febrero 2021, 9:18

Re: Retenes De La Caja De Cambios Y Transfer
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ayer he podido realizar toda la operación y ya de paso cambiar la valvulina de los dos diferenciales , no tengo fotos porque entre la jeringa para meter las aceites y los tres tipos de aceite pues no tenia manos para agarrar el teléfono y echar unas fotos, pero básicamente la operación a la inversa del desarme , lo que esta vez a cada tornillo le he dado fijador loctite 243 y el par que venia en el manual de reparación con la dinamometrica.

a mayores le di al perimetro de la union entre caja y transfer con una pasta de silicona para juntas de kraft que pone que aguanta hasta 300 grados ..... y eso ha sido todo espero que aguante otros 15 años  :D  (ya pingara por algun otro lado )


decir que esta operación ahora que se como se hace , en total se puede realizar en apenas hora y media , yo he tardado unas 4 horas en total de desarmar y montar porque lo he ido mirando todo al milímetro que uno no esta en estos lares todos los días,  si algún día veo un gato de foso económico me lo pillare para futuras guerras , meter la caja a brazo me ha hecho sudarla



voy a intentar descargarme todo el despiece de la pagina que os he puesto rusa con sus referencias a algún pdf o algo , si lo logro lo pondre en el foro.


y nada mas , volver a pedir disculpas por el poco aporte que hago en este foro , y del que tiro como la biblia (el año pasado tube que reparar el motorin de la trasnfer y sino es por el foro me como los mocos) pero como digo mis días de monte son casi nulos y apenas me limito a tener el coche en servicio por que en esta familia se necesita a diario

un saludo a todos