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edanyel
Jueves, 29 Octubre 2015, 0:47

Re: NO RESPONDE DOBLE TRACCION Y TODO CHEQUEADO
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Hola Julián, aprovecho para darte la bienvenida, ya que no lo he hecho antes.
Sobre la doble tracción de la Musso hay mucho para leer en el foro, muchísimo.
Las causas de que no funcione pueden ser las mas variadas, y lo mejor, según yo creo es asegurarse las cuestiones obvias primero y luego ir a lo finito.

1) probá la parte mecánica, desmontá el motorcito que mueve los engranajes de la transfer , te queda a la vista la leva triangular que puede ser accionada manualmente, y posicionarla en las tres posiciones posibles 2H, 4H y 4L. en 4H y 4L, deberás notar que las homocinéticas delanteras, o como se llame ese eje, queda trabado, acoplado, y en 2H, queda libre. Primer paso importante.

2) La otra parte mecánica de la doble tracción, es el acople de los cubos en las ruedas, esto es por vacío, si es que tenés el sistema original, si no, deberás acoplarlos manualmente. El sistema de vacío te debe funcionar, porque si no, no podrías detener tu chata, ya que el "pare" del motor es por vacío. De manera que siguiendo las mangueritas y ubicando la solenoide y haciendo " la prueba de la lengua", determinás otra cosa importante. si hay vacío o no. si hay vacío procederás a desarmar los cubos que, si hace rato que no acoplan deben estar super agarrados, engranados, sucios, etc. cosa importante también.

Con el paso 1 y 2 verificados, te podés olvidar de las luces, el switch, el motorcito, la TCCU y vas a poder disfrutar igual de tu 4 x 4.

Luego, seguimos probando.

Suerte


