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javier72
Lunes, 15 Junio 2015, 23:40

Re: Corona Y Piñon De Ataque
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[quote user="carlosmusso23" post="213861"]Pablo , la mía es una 2.3 turbo intercooler 2002 , entonces tu dices que si se puede usar la corona 44,9 en donde ahora esta la 43,8 ?  y eso en el uso diario que significa ? [color=#FF0000]que quedaracon [/color][color=#FF0000]velocidad final más corta pero con más fuerza[/color] ? o todo lo contrario ? o casi no se notara la diferencia ? y al usar la doble existirá algún problema al usarla considerando la diferencia , de relación entre los componentes traseros y delanteros ?
y lo último los anclajes de la corona y piñón de la Musso 2,9 serán iguales a los de la 2.3 en su colección al cardán ?
disculpa tantas preguntas , pero ando corto de $ y todo gasto debo asegurarme de que sea un aporte !! de antemano gracias[/quote] Si,queda mas lenta pero con mas fuerza :eek: pero =; tambien tendrias que cambiar  el diferencial delantero,por que sino,al usarla en doble,si o si rompes algo,y seguro seria la transfer 
Yo tuve la experiencia de ponerle a mi musso (provisorio) por unos dias un diferencial trasero de la turbo,controle bien controlado,por velocimetro y gps,la diferencia fue,en 3000 vueltas,aspirada 100 km por hora,y con el diferencial de la turbo,en 3000 vueltas casi 107 km por hora
Los anclajes son iguales  :eek: