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Pablo Duthey
Martes, 26 May 2015, 17:14

Re: Se Fue De Punto Una Musso 662 Turbo
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A ver... te digo mi experiencia, el punto entre el árbol de levas y el cigüeñal tiene una sola posición, es decir, si corres un eslabón para un lado o para el otro no podes girar el motor porque tocan las válvulas en el pistón. Por lo tanto si colocaste la cadena y giró bien el motor a mano esta bien colocada (siempre teniendo en cuenta que el engranaje del cigüeñal este en su posición).

Siempre girar en el sentido horario, nunca al revés.

Luego si esto esta bien (engranaje de cigüeñal con la leva) busco el punto de la bomba.


Las veces que se me salió de punto fue siempre un corrimiento en la bomba, se saltaba un eslabón en el engranaje de la bomba pero nunca se me salió de punto entre el Cigüeñal y el árbol de levas.