https://clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=36&t=16048&p=212641#p212641
-----------------------------------
steelwork
Domingo, 26 Abril 2015, 23:57

Re: Problema En Sincronizadores, Vale La Pena Reparar O Mejor Cambiar Toda La Caja?
-----------------------------------
El asunto es que un embrague que no corta SI puede,en el corto plazo gastar los frenos de sincronizadores casi sin que te des cuenta,esto dado por la sobrecarga de estos para detener una caja que aun gira,parcialmente pero gira igual,el sintoma que tu describes de tocar la segunda nos dice que el freno de primera ya esta gastado y tu al hacer esta maniobra detienes la caja con el de segunda para despues desplazar la palanca hacia la primera encontrando ya el piņon detenido o casi,en resumen,quizas si tengas los frenos gastados a estas alturas,pero la causa de esto bien podria ser el embrague,ahora,porque un embrague no corta en un sistema sin regulacion,lo mas probable es que se colocara un disco no original o re-embalatado,bastaria una milesima de sobredimension en el espesor de la balata para que el sistema no corte,no corre para esta falla el desgaste natural de la horquilla,el vastago del cilindro esclavo lo absorbe,quizas colocando un disco y prensa(placa por alla) nuevo antes te diria algo.