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np63om
Sábado, 13 Septiembre 2014, 8:23

Re: Perdida En La Bomba Inyectora
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[quote user="Biodiesel Musso" post="91519"]En realidad para hacer ese trabajo, lavar muy bien el dia anterior con agua a presion. esperar al dia  siguiente para no tener agua en la zona.
limpiar con limpia carburadores antes de aflojarlo y hacer el trabajo uno a uno.
previamente rodear la bomba inyectora con papel de toalla para atajar alguna pieza que se nos caiga y asi recuperarla facilmente.
al aflojarlo hacerlo con suavidad porque debajo tenemos un resorte y abajo de esto un asiento ( arandela) de cobre. para un tarabajo bien hecho se debera cambiar las partes aprovechando que estamos alli. esta perdida en los motores comienza usualmente a los 150.000 kms segun mercedes benz.
ElTorque es 25 nM  2 veces, luego a 30 nM sin aflojarl sino tendran perdidas.
Numero de partes oficiales:
O-ring : A 017 997 41 48    [url=http://mbspecialist.com/mercedes_webcatalog/460331_1979-1991/07/07-050/0179974148/]Enlace
asiento de cobre : A 004 997 45 40
resorte : A 000 074 37 93 (generalmente no esta en stock y hay que esperarlos por lo que no lo pierdas!!)[/quote]


Saludos compañeros,

lo cambié:
http://s1.postimg.cc/i85zgz6gr/DSC02975.jpg


pero ahora después de leer este post, me di cuenta de que el agarre es 25 nM 2x luego 30 Nm, lo que hice fue 30 nM 2x luego 35 nM.

que dicen

dejar o cambiar?

Gracias  salud para todos!! :beer:


