https://clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=42&t=14959&p=202440#p202440
-----------------------------------
HORMIGA
Jueves, 19 Junio 2014, 22:40

Re: CAMBIO DE MOTOR,MUSSO 601
-----------------------------------
Buenas,buenas.

Bueno un poco mas del injerto  :mrgreen: 
Como ya es de saber la entrada de aire esta del lado derecho por el turbo,tuve que fabricar el porta filtro por que el que viene para este motor es muy grande para el lugar que quedaba,le coloque un filtro de competicion biconico de 3",con la idea de cambiarlo por un K&N y aca como quedo,no tengo fotos del trabajo previo por que tengo pocas horas por dia de trabajo y me dedico de lleno a aprovecgar el tiempo,salen fotos 

[url=http://postimg.cc/image/733sqthmb/][img]http://s29.postimg.cc/733sqthmb/SAM_3794.jpg[/img][url=http://postimg.cc/image/e8dq4lq7h/][img]http://s30.postimg.cc/e8dq4lq7h/SAM_3795.jpg[/img][url=http://postimg.cc/image/gehvw1ds9/][img]http://s4.postimg.cc/gehvw1ds9/SAM_3796.jpg[/img][url=http://postimg.cc/image/two42vkkt/][img]http://s30.postimg.cc/two42vkkt/SAM_3797.jpg[/img]
[url=http://postimg.cc/image/5azzkxh3d/][img]http://s28.postimg.cc/5azzkxh3d/SAM_3798.jpg[/img][url=http://postimg.cc/image/rbav8o9gf/][img]http://s11.postimg.cc/rbav8o9gf/SAM_3799.jpg[/img]
Y ya que estaba aproveche para hacer la salida para el snorkel,lo hice rígido con caño de 21/2" dentro del gurdabarro y aca como quedo puesto.
[url=http://postimg.cc/image/qx1be77bv/][img]http://s1.postimg.cc/qx1be77bv/SAM_3801.jpg[/img][url=http://postimg.cc/image/n8fhbu0ar/][img]http://s13.postimg.cc/n8fhbu0ar/SAM_3803.jpg[/img]
y ahora el intercooler,lo presente y medi para que quede bien en el poco lugar que tenia.
[url=http://postimg.cc/image/9rmvqq50f/][img]http://s11.postimg.cc/9rmvqq50f/SAM_3788.jpg[/img][url=http://postimg.cc/image/e98id3asx/][img]http://s8.postimg.cc/e98id3asx/SAM_3790.jpg[/img][url=http://postimg.cc/image/hmi14l5df/][img]http://s29.postimg.cc/hmi14l5df/SAM_3791.jpg[/img][url=http://postimg.cc/image/3l14389nj/][img]http://s3.postimg.cc/3l14389nj/SAM_3793.jpg[/img]
La entrada y salida las había hecho con la manguera que hera la que traia cuando lo compre pero no se por que no duraba nada,talves por la distancia que tiene en la S10 que hera de 1mt largooo,a mi se me reventaba cuando le pegaba una acelerada media brusca,este turbo tiene un 1,250 kilos de presión,asi que tuve que hacer preparar unos caños rigidos para que aguante y asi quedo.
[url=http://postimg.cc/image/hnn1i7f1b/][img]http://s3.postimg.cc/hnn1i7f1b/SAM_3804.jpg[/img][url=http://postimg.cc/image/ddpe0rz3b/][img]http://s23.postimg.cc/ddpe0rz3b/SAM_3805.jpg[/img][url=http://postimg.cc/image/59nkgn983/][img]http://s29.postimg.cc/59nkgn983/SAM_3807.jpg[/img][url=http://postimg.cc/image/bfnd3w0qx/][img]http://s28.postimg.cc/bfnd3w0qx/SAM_3808.jpg[/img]
Y la entrada de aire para el capot al intercooler le coloque una de Toyota
[url=http://postimg.cc/image/74l84ojb3/][img]http://s27.postimg.cc/74l84ojb3/20131031_123730.jpg[/img]
Me quedo esta en el tintero :mrgreen: 
[url=http://postimg.cc/image/kkz7sym0z/][img]http://s13.postimg.cc/kkz7sym0z/SAM_3800.jpg[/img]
Bueno sera hasta pronto
CONTINUARA  :razz: