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joanmarc89
Sábado, 03 May 2014, 11:04

Re: Necesito Saber El Diametro Interior Del Tubo De Refrigerante
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A la que vienen subidas y lo llevo a 2500-3200 rpm, en algun momento puntual 4000 rpm se me pone a 115ºC por la noche (estamos en primavera). Y las subidas son ligeras, pongamos como mucho 8%, en asfalto. Y cuando voy con mis amigos de ruta me da reparo pisarle y revolucionarlo para que ande porque se me van los ojos al relojito de la temperatura . No se si esque tengo mal el viscoso. 
En ciudad me va entre 85-95ºC. Me tiene harto, a mi me gusta conducir ligerito, con brio y no dejar que el motor desfallezca en cuestas, siempre bajo cambios hasta que veo que a medio gas se mantiene y que es capaz de recuperar. Al final le quito el viscoso y le pongo uno electrico porque si lo cambio ya seria la segunda vez en 110.000 km.
Me parece normal que la temperatura suba cuando exigimos al motor buen rendimiento en carreteras montañosas, pero que se ponga a 115ºC lo veo una exageración, sobretodo en un motor diesel. Si fuese la 2.3 DOHC 16v subiendo a mas de 6000 rpm pues podria entenderlo, pero calentarse un diesel por ir a 2500-3000 no lo veo normal.

Esta misma tarde me han dicho de ir a hacer una ruta por carretera de asfalto y he dicho que no porque aunque el Musso agarra muy bien en las curvas y soy capaz de seguirles el ritmo a coches mas prestacionales en tramos virados no me atrevo por el tema temperatura. Cuando vamos asi estamos pendientes del trazado de la carretera, de si vienen coches de frente, de no trazar donde hay visibilidad, pero lo que no puedo hacer es fijar mi mirada en la temperatura y en el retrovisor derecho mirando si saca humo blanco o no.