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Pelinkovac
Sábado, 28 Diciembre 2013, 17:52

Re: Relay De La Doble Traccion
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Principiante, sí, es cierto todo lo que decís... pero para que todo ese sistema funcione lo primero que tiene que suceder es que al girar la perilla pase corriente hacia el motor de acople y hacia la electroválvula... eso es lo que no está pasando en mi Musso. Y si el ex dueño me dice que sacaron un relay, y veo que la carcaza que cubre el freno de mano fue sacada (le faltan dos de los tres tornillos), y que abajo hay un cable suelto que termina en una ficha hembra, y ese cable se conecta con el motor de acople, son demasiados indicios de que algún relay tiene algo que ver con la doble tracción....