https://clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=8&t=272&p=1895#p1895 ----------------------------------- Luciano Domingo, 18 Noviembre 2007, 14:56 La Historia Que Les Prometí ----------------------------------- Buenas a todos ! Me presentaré como corresponde ya que recién ahora los pendejos me prestaron mi pc. Vivo en Cutral Có, acá hay unas cuantas musso. Una vez buscando vehículo grande nos mostraron una por dentro. Desde ese día el objetivo común con mi jermu fué llegar a una musso, sueño que cumplimos hace año y medio. El bicho que compramos se vehía bien de detalles, pero había sido mal mantenido. Por esto pasé de usuario a mecánico aficionado por dos razones fundamentales: 1- me gusta la mecánica cuando tengo una guía de lo que toco 2- los mecánicos que querían tocar la musso lo hacían "de oído" Así es que pasé por una bomba de agua suelta (ni bien me la entregaron en una concesionaria oficial Hyunday en Neuquén), caja de cambios pesada y bujías de precalentamiento que se quemaban muy rápido. Todo lo pasé con éxito menos lo último y una mas que se debía al mismo oscuro secreto de mi máquina, cuando paraba el motor en caliente se ponía tan pesado que el burro no lo podía mover. Es muy larga la historia y tiene matices dramáticos y cómicos (ahora y no para mi señora JA!) pero se las resumo. A fines del 2006 hago un viaje hasta Monte Hermoso (no conocía) y a la vuelta dejaría la camioneta a un mecánico conocido en Bahía Blanca que atiende otras musso´s, con el fin de que encontrara el origen del problema (los mecánicos que consulté me dijeron cualquier cosa hasta ese momento y no le creí a ninguno) La musso nunca llegó a Monte pues corté una biela entra BBca y Monte, consecuencia la grúa del seguro le llevó mi musso al mecánico. El origen del problema fué que el dueño anterior ya había roto una biela. Reparó todo con algún mediocre que no puso las partes que debía y que encamisó en forma desastrosa. Por esto el motor trabajaba agarrado cuando calentaba - y todo cerró - menos el precio de la camioneta ! El camino fué largo pero a la hora de reparar no quise hacer el mismo curro que el dueño anterior, ya reemplacé el motor (no les diré aún que puse) y espero tenerla lista en un mes mas. Por esto gente es que hoy tengo un motor completo sin block (la reparación no es satisfactoria para mi) y con dos conjuntos menos -uno que rompí yo y otro recuerdo del último mecánico mediocre que tocará mi camioneta) Los vuelvo a saludar a todos, me gustó mucho encontrar gente con quien se puede compartir una pasión.