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Pablo Duthey
Jueves, 15 Noviembre 2007, 22:23

Re: Motor De Control De Acople De 4x4
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Roberto lo podes sacar tranquilo, no sale aceite de la caja, fijate cuando lo saques la posición de la transfer, no es por ningun problemas ni que haya que fijarse algo especial para armarlo, es para que mires en que posición esta, si tenes las luces apagadas, la perilla en 2H tendría que estar también en 2H la transfer

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aV1AYtU9][img]http://www.postimage.org/aV1AYtU9.jpg[/img]

como ves te marca las posiciones, el enganche es como un triangulo isósceles, una punta de flecha, te apunta hacia donde esta puesta, lo podes girar a mano con la ayuda de una pinza tipo pico de loro e ir probando que pasa con el cardan. en 2H debería estar libre. Fijate además si están desacoplados los cubos, vos tenías manuales, por ahí están trabados y hace que te gire el cardan y produzca las vibraciones. Para ver esto tendrías que poderlo girar con la mano también.