https://clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=32&t=13192&p=179684#p179684 ----------------------------------- steelwork Domingo, 21 Julio 2013, 0:17 Re: Taquies Disparejos ----------------------------------- Pensamos exactamente lo mismo,en la tarde estuve buscando como medir el taquie presionado como tu lo indicas,no lo veo facil,ya que el resorte se nota firme,quizas con el taladro de banco pueda medir cuanto entra la broca empujando el pistoncito,ya te contare.ahora,ya me habia fijado en la medida de 0,40,entendi eso si que se refiere al maximo tolerable de descarga del taquie,en todo caso,mirando y sacando conclusiones de como funciona el sistema de regulacion hidraulico,se ve que la leva,en todo su contorno, esta en permanente contacto con el taquie y que este se alimenta del aceite a presion solo en el momento, en que la perforacion con ranura del taquie coincide con la perforacion de salida del aceite en la culata,por lo tanto,en cada recorrido,tanto de subida como de bajada,el taquie recibiria un golpe de presion de aceite, manteniendolo siempre lleno y por ende a tope con la leva,segun yo, no veo como el aceite pueda mantener una separacion entre estas dos partes,bueno,maņana vere que hago,si la korando queda confiable,quizas la vaya a dejar a punta arenas,pero para eso aun falta. saludos y gracias por tu paciencia. Roberto,coincido contigo con el dignostico,la culata tiene 142. eso es al menos 1 mm menos que nueva,pero,tiene que andar,al menos como lo estaba haciendo,no se a que te refieres con el procedimiento de carga,los taquies estan cero aceite y con su pistoncito que se despalza cuando lo presionas con el dedo,volviendo inmediatamente al soltarlo,aclarame tu "aclaracion" por favor.