https://clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=32&t=8175&p=174735#p174735 ----------------------------------- joanmarc89 Domingo, 26 May 2013, 16:54 Silbido Del Turbo ----------------------------------- Hola. Explico un poco lo que ocurre con mi 2.9 TD porque me tiene algo preocupado. Esta mañana mi padre me ha dicho que desde hace unos dias cuando aceleras se oye un silbido. Como hoy me he tenido que hacer 150 km, lo he probado y efectivamente el turbo silba a partir de 1900 rpm. Si le doy poco gas, silva, si le doy gas a fondo, el silbido es más agudo, y aunque varíe minimamente la posición del acelerador, varia el sonido a mas agudo o menos. Por ejemplo voy por autopista en 5ª a 80 mantenido, pero ya sabemos que aunque mantengamos la velocidad no vamos con el pie rigido, aveces por los baches o algo se nos puede mover 1 mm el pie pisando el acelerador, pues incluso con eso se nota que el turbo tiene una variación de silbido. Por ejemplo si voy en subida a 90 km/h y piso gas a fondo, poco a poco aumenta la velocidad y las rpm del motor, pero el silvido se agudiza de golpe, va en funcion de la carga del pedal, no de las rpm del motor. Tengo miedo de que haya cogido holgura el eje de la turbina/compresor y por eso me haga ese silbido, aunque quizá sea que me pierde aire algún tubo de la admisión, ya sea del compresor al intercooler como de este al colector de admisión. El coche no estoy seguro de si ha perdido potencia o no. En dicha autopista tiene tramos con subidas del 6% y subía en 5ª a medio gas sin forzar para nada el motor y subia a 98-105 km/h, aunque en algún momento le he puesto 4ª para que arrease bien y con algo de tiempo ha logrado alcanzar los 125-130 km/h, asi que creo que no ha perdido potencia, aunque en alguna subida le ha costado pasar de los 100 km/h, pero estas ya se iban al 7,5%. Creo que no ha perdido potencia, vamos que lo considero normal. Si no he alcanzado mas velocidad es porque delante tenia coches que me han impedido subir con soltura y me han "matado" el motor, además que hoy me lo he tomado con calma. Decir que llevo la EGR anulada con una chapita ciega entre esta y el colector de admisión y que alguna vez he tenido que reapretar los tornillos porque me sale algo de aire. Cuando la anulé al principio me salia algo de aire pero el sonido era como de "viento". Vamos que estaba perdiendo presión, pero no noté ningun tipo de merma en las prestaciones, y yo soy una persona que noto mucho cuando un coche ha perdido potencia, incluso en verano noto que el coche anda menos. No he podido mirar bien los tubos del sistema de sobrealimentación porque donde he aparcado no habia mucha luz y en el parking donde dejo el coche descansar tampoco. Decir que en punto muerto, si acelero a fondo y suelto desde la pletina del acelerador apenas se oye, se oye mucho únicamente cuando el coche circula. Si puedo pongo un video el próximo dia que coja el coche. Saludos.