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Invitado
Lunes, 21 Enero 2013, 0:14

Re: Tunning Con HidroInyección
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Gaviota, tene en cuenta que el diseño que arme, es universal...osea, tenes tres variables de control y sirve tanto apra motores a inyeccion, comon rail, como para motores gasoleros y nafteros mecanicos... observa el video de la simulacion del circuito montado en un laboratorio virtual:

[align=center][youtube]6asTwVVKewo[/youtube][/align]

[quote user="gaviota222" post="166864"] No sé como es que hablás de controlar la proporción sin variar la cantidad de aire admitida en el cilindro en cada pistonada... :-k[/quote]

La respuesta esta en la inyeccion de [b][size=14]H2o[/size][/b], o sea, cuando ingresas el agua, al separar la moleculas se desprende 2 de hidrogeno y una de oxigeno... ahi tenes una entrada mas de aire / oxigeno... Igualmente, fijate que en el primer dibujo que subi cuando propuse la idea, mi intension era sumar un cooler para forzar la entrada: 

[img]http://s9.postimage.org/ak4ulxl5b/Hidro_INYECTOR.jpg[/img]

pero no hace falta por que con snorkel o bien, con la caja reformada que le puse, el aire entra con un poco mas de fuerza y supongo que con mayor caudal... lastima que me quede sin filtro  :roll:


