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joanmarc89
Domingo, 21 Octubre 2012, 5:05

Re: Caño De Escape
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[quote user="DiegoZ" post="159923"][size=14][b]El problema de los motores diesel es que producen mas hollin que los nafteros y esto ocasiona que el silenciador tenga poco rendimiento en cuanto a la vida util, ya que se impregna el mismo con el hollin generado por lo combustion del diesel y tapona el silenciador, silens o turbo provocando menos frenaje del ruido y empeorando en mas decibeles cambiando de un sonido agradable a un caño de escape libre o roto.
[/b]
Me acuerdo  O:) de unos cuantos años atras  (25años por lo menos, o mas :( ) de que a los Peugueot 404 y 504 diesel les sacaban los silenciadores y le dejaban solo uno con la salida del caño de bronce (colita de escape) de mayor diametro y salia un ruido muy lindo, abria que probar. 
Con tiempo me voy a fabricar un caño con bridas para colocar en lugar del primer silenciador y solo voy a dejar el ultimo y vemos como queda y como suena ![/size][/quote]por eso es conveniente de vez en cuando una estirada a 4000 rpm, así lo saca todo. Yo cada vez que cojo el coche, por lo menos una estirada de esas le pego, y no veas lo que saca por atrás... luego ya no humea mas jaja