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joanmarc89
Sábado, 20 Octubre 2012, 12:07

Re: Tunning Del Motor De La Musso Diesel !!!!
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[quote user="carlosmillenium" post="159866"][quote user="joanmarc89" post="159792"]Yo anule la EGR con doble hoja de lata de coca cola. Al principio bien pero debido a la temperatura se perforó, y note que el coche volvia a perder fuerza de 1000 a 2000 rpm (como de origen). Luego anulé la EGR de raiz, le quite el conducto de vacío y lo enchufé en la rosca de un tornillo largo para que no perdiese vacío. Ahora va de fabula. Puedo llanear a 1300 rpm y subir ligeras pendientes a punta de gas. Antes ir a menos de 2000 era imposible, siempre habia que reducir una velocidad.[/quote]
Y la valvula EGR ¿que funcion tiene exactamente?[/quote]

Meter parte de los gases de escape otra vez a la admisión, lo que aumenta la temperatura de la combustión, pero tambien todo el volumen de gases quemados no pueden ser ocupados por aire limpio de la admisión con lo cual el rendimiento es peor. Ademas se generan acidos que corroen el motor por dentro con el tiempo. En fin, yo prefiero anularla.