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joanmarc89
Viernes, 19 Octubre 2012, 19:11

Re: Tunning Del Motor De La Musso Diesel !!!!
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Yo anule la EGR con doble hoja de lata de coca cola. Al principio bien pero debido a la temperatura se perforó, y note que el coche volvia a perder fuerza de 1000 a 2000 rpm (como de origen). Luego anulé la EGR de raiz, le quite el conducto de vacío y lo enchufé en la rosca de un tornillo largo para que no perdiese vacío. Ahora va de fabula. Puedo llanear a 1300 rpm y subir ligeras pendientes a punta de gas. Antes ir a menos de 2000 era imposible, siempre habia que reducir una velocidad.