https://clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=42&t=11235&p=151504#p151504 ----------------------------------- Walter Forte Jueves, 02 Agosto 2012, 23:04 Re: Cambiar Motor Por Un Naftero, Ford O Chevrolet ----------------------------------- [quote user="sig" post="151456"]Hola, paso a explicarles el porque de la insistencia en el cambio de motor,al tiempo que la compre estando regulando en un semaforo empezo a golpear como una valvula , al desarmar resulta que se fisuro una biela (causa probable alguna recalentada y demas) abajo estaba perfecta, se cambio un pisto una biela ,perno aros y se hizo la tapa completa, $ 8000 listo 3 viajes a Mendoza perfecto a la vuelta me dejo en San Luis se parti el cigueñal en la 1 biela, sin aviso alguno....se soldo el cigueñal se paso todo a 010 se controlo toso y esta en marcha $6000 anda barbaro pero la verdad[size=18]que no quiero usarla mas.... los motores gasoleros son asi [/size] , nunca sabes que les puede pasar, escuche miles de historias... y no duran, cualquier pavada...LA TAPA... y asi Buen muchas gracias por los datos y a pensar...... Saludos a todos[/quote] 2 cuestiones puntuales sobre lo que comentas, entiendo que no quieras usarla y claro, con el cigüeñal soldado y habiendo cambiado solo 1 piston y con 2 desarmes encima, yo tampoco la usaria, es una bomba de tiempo, pero no por que como decis "los motores gasoleros son asi", sino por que no se hizo un trabajo acorde con lo que un motor diesel necesita, en un naftero hay muchas matufias para hacer y disimular problemas, pensa que se le pone hasta papel de diario a los metales y se disimulan los golpes, pero un diesel no te perdona, con una compresion de 23 a 1 (3 veces la de un motor Falcon 188) no hay parche que aguante, pero eso no significa que los diesel son malos en general y nuestro recontra probado Mercedes menos, no tiene ningun problema de construccion que lo haga un mal motor, solo hay que brindarle los cuidados y mantenimientos necesarios en tiempo y forma. Hay muchas camionetas manoseadas por mecanicos que no las conocen y por eso hacen cag....das, mas los reeplazos de repuestos (por costo o por que no se consiguen) por otros de dudoso origen y fiabilidad, que las hacen mas "rompibles", por otra parte aca en el club hay muchas otras (por suerte la mayoria) que con buen origen y mantenimiento funcionan decenas de miles de km sin inconvenientes, sin pedir mas que los mantenimientos de rigor. Va con la mejor onda, espero que encuentres la solucion rapido y que puedas seguir disfrutando tu camioneta, un abrazo!!