https://clubmusso.com.ar/viewtopic.php?f=42&t=11235&p=151246#p151246 ----------------------------------- cabildin Miércoles, 01 Agosto 2012, 21:23 Re: Cambiar Motor Por Un Naftero, Ford O Chevrolet ----------------------------------- [font=Comic Sans MS][b][i][size=14][color=blue]_Si aun después de las sugerencias de los compañeros, consideras que el cambio de motor es lo que tu camioneta necesita, te dejo estos datos de las prestaciones del Motor Ford Falcon 221 SP que es la motorización mas potente de su familia, para compararlo con los de la Musso Denominación 221 SP (3.6 SP) Cilindrada 3620 Lt. Potencia 166 HP a 4500 r.p.m. Velocidad máxima 179.56 Km/h Aceleración 9.03 seg. Relación de compresión 8.1 a 1 Diámetro por carrera 93.47 x 87.88 mm Par motor 251 Nm a 2500 r.p.m. Consumo 10.80 Km/Lt. a 100 kph. Consumo 4,10 Km/Lt. Estos vehículos podían venir con la siguientes relaciones de diferencial La 3,54 es la relación mas "corta" que trajeron los Falcon de fábrica y nunca equipó a los Sprint. Ford las ponía en los Falcon con motor 188" (el motor chico 3.0). Está compuesta por una Corona de 46 dientes y un Piñón de 13 dientes La relación que le sigue (en los Falcon de fábrica) fué la 3,31 (Corona 43 y Piñón 13). Esta relación venía con los motores 221" y se la considera mas "larga" que la anteriores y por ultimo me parece que es Sprint vino con 3,07 Con este cuadrito afanado de "[color=red]A Ver Los De Las 601 !!!! Mas Fuerza Que La 602 El?? SIIII![/color]" podrás comparar el torque y la potencia máxima de los 601, 601 TD, 602, 602 TD con respecto al naftero. [url=http://postimage.org/image/yvh9eypr5/][img]http://s8.postimage.org/yvh9eypr5/cuadro_de_prestaciones_de_las_musso.jpg[/img] Habría que considerar la relación del piñón y corona de la Musso, que al momento no lo tengo, tal vez algún Cumpa pueda aportar este dato....!!!! Abrazos.................................. :p :p :p Cabildín[/color][/size][/i][/b][/font]