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nestor castro
Sábado, 14 Julio 2012, 23:25

Re: Poner Motor De Ranger
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Hola, lamento todo lo que te ha pasado y creeme que te entiendo . El hecho es que de cambiar motor si no es por el mismo , tenes que tener en cuenta la relaciones de transmision, pues podes meterle un motor poderoso , pero capaz que para sostener una velocidad crucero normal el mismo va en altas vueltas. Por lo que generalmente se cambia motor y caja.  Esto trae como consecuencia la perdida de la doble traccion etc.etc. Ahhh... ni que hablar de los instrumentos
Ademas , los motores nuevos, vienen con otro sistema de inyeccion lo que medita muchos perifericos , como computadora y culada de sensores.
De instalar otro motor , lo haria por una mecanica simple , cuanto mas complejos y nuevos .... mas adaptaciones , dolores de cabezas y Kinders.
NUNCA DEJARA DE SER UNA ADAPTACION. 
En una humilde opiņon, por lo menos aca en BS, As hay gente que hace maravillas con los block, Habria que evaluarlo por gente como la que te comento, en cuanto a la altura del mismo , aca se fabrican juntas multilaminas que dan buena altura . Por otro lado, el aņo pasado compre una tapa nueva OKM en 7 o 8 lucas , no recuerdo bien . El secreto es que no quede muy comprimida, sino te revienta las bielas.
Bueno , espero que no lo tomes como palidas , pero desde una actitud  pragmatica ... agotaria los recursos por reparar el original y te queda una MUSSO y no un Rastrojero , sin desmerecer al Rastrojito (caņito de su epoca).
Saludos...


