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steelwork
Miércoles, 20 Junio 2012, 14:04

Re: Snorkel Para Las Turbo
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En tu posteo decias que habias leido todo lo referente al tema,te falto "Turbo en atmosferico",ahi esta clarita la instalacion del caño con muchas fotos paso a paso,en mi caso, como no tenia la caja del filtro de aire original,tuve que adaptar la de otro vehiculo en el mismo lugar que la del aspirado,en tu caso,como tienes filtro original,deberias sacar de ahi el ducto que atraviese hasta el otro lado,esta claro que hay poco espacio y el tensor de la correa molesta,yo te recomendaria que buscaras pasar el caño por delante,entre el electro y la parrilla,esto te permitiria aparecer por la zona de la bomba de aceite de la direccion hidraulica y ahi conectarte con el snorkel.
Este tipo de reformas no son para personas a las cuales les gusta mantener la musso original a rajatabla,siempre hay algo que sacrificar en aras a lograr el objetivo perseguido,estudia el asunto y toma tu decision.
saludos
El caño presentado para ver posicion de soportes

[url=http://postimage.org/image/wblmqpr1v/][img]http://s5.postimage.org/wblmqpr1v/DSC02862.jpg[/img]



El caño listo para ser instalado con sus soportes soldados.

[url=http://postimage.org/image/ldad8j2gj/][img]http://s5.postimage.org/ldad8j2gj/DSC02864.jpg[/img]

En su posicion definitiva,vista de costado,en el caso tuyo la coneccion al turbo deberia ir a la caja del filtro.

[url=http://postimage.org/image/xt7329vsj/][img]http://s5.postimage.org/xt7329vsj/DSC02865.jpg[/img]

Aqui se puede ver en una reforma coreana como pasan un caño por arriba parecido al mio pero con un filtro de alto rendimiento,sin snorkel.Tambien se aprecia que se le coloco otro intercooler mas bajo y mas grande con la consiguiente pasada de conductos por delante del electro.

[url=http://postimage.org/image/674bhlcfn/][img]http://s5.postimage.org/674bhlcfn/2004121005279700.jpg[/img]