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Pablo Duthey
Domingo, 06 May 2012, 19:18

Re: Bloqueo De Diferencial
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Ese mismo bloqueo lo tengo puesto en el eje trasero, mientras no lo activas es un LSD y cuando lo activas bloquea 100%, el problema del eje delantero es que podes romper las homocinéticas por el mayor esfuerzo sobre todo si doblas estando bloqueado 100%, no es lo lo hagas a propósito pero se te puede olvidar puesto y es fatal  :? 

En una trepada en piedra o lo que sea el peso de la chata descansa mas en el eje trasero, al traccionar se pega mas al suelo, el delantero al traccionar levanta la trompa y pierde pisada.


