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Orald
Lunes, 12 Septiembre 2011, 8:41

Re: Sobre La EGR.
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Fredd, es que sé que es de ahí porque además, he tocado la membrana y noto como vacila(vibra) al actuar. Supongo que esto puede tener varias causas, que se me ocurra. 
-Una puede ser la electroválvula, que no actúe bien, con decisión(poco probable).
-Otra falta de vacío(quizá).
-La propia EGR que esté mal(quizá la más probable).
-El circuito de mando(poco probable).
No sé. Habrá que mirar.

Respecto al la ubicación de algunos elementos, Roberto, pienso qué, como decía Fredd, este coche, de origen, era sin turbo, y se lo agregaron después en Alemania(a lo mejor es una burrada lo que digo, pero es sospechoso)

Una pregunta. Si la EGR actua con las revoluciones¿a cuantas se de be abrir y cerrar en nuestros vehículos, sabéis?

Un saludote y gracias.


