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Pablo Duthey
Miércoles, 21 May 2008, 20:10

Para tener en cuenta en la arena
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A no asustarse, en una Musso es mas dificil que pase, pero hay que estar siempre atento y preparado para salir de una maniobra así.

Hizo justamente todo lo que no hay que hacer, según veo quiso salir de la huella justo donde se bifurca o se le fue a la derecha, pisó el freno y deduzco que el embrague también, luego de eso comienza el cabeceo y salida de control a mayor velocidad y vuelve a pisar el freno y se le cruza hasta volcar.

Impresionante, y parece ser de acá de Mar del Plata por el nick "jeeperosmdq", es mas, mañana cuando vaya a La Gringa con los Suzukeros me voy a fijar porque ellos van allí todos los jueves.

Siempre un toque al acelerador aunque baje mas rápido y golpee al llegar al pie, es mas seguro, y si se va de costado, yo le doy acelerador a fondo en 2da de baja como para surfearlo y tenes mas control, pero depende mucho del estado de la arena, cuando esta seca ni siquiera a fondo con todas las rueda apuntando hacia abajo lo enderezas, y lo digo por experiencia, no hay forma de ganarle a la cola, pero no se clava como le pasó al Jeep.


