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Pablo Holzman
Miércoles, 27 Abril 2011, 16:03

Aspectos De Diferentes Tipos Gas Oil
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Estuve leyendo una revista que me llega al negocio donde aclaraba algunos puntos importantes como para tener en cuenta a la hora de elegir la calidad de gas oil cuando vamos cargar en nuestras chatas :roll: 
La diferencia entre el gas oil caro y el barato es la proporción de partículas de azufre en una cantidad de gotas de combustible.
Por ejemplo para las camionetas con inyección mecánica la proporción de partículas recomendada sería de 1500 por millón de gotas, cantidad necesaria para la lubricación de los componentes de la bomba, los inyectores y otras yerbas.... :mrgreen: proporción que se encuentra en Ultra Diesel de YPF y Fórmula Diesel de Shell, etc. :eek: 
Para las camionetas con inyección electrónica, common-rail la cosa es distinta ya que la proporción admisible sin que perjudique componentes es de 50 ppm y solo se encuentra en Euro Diesel de YPF , Pura Diesel de Shell, etc.
Si estas camionetas no usan ese combustible los inyectores y varios componentes de la bomba electrónica, disminuyen considerablemente la duración. En Europa y EEUU, hay diesel de 10 ppm para la exigencia de los diesel de última generación... :shock: pero por ahora, acá no llegan esos combustibles... [-(') 
Hecha la aclaración pertinente, de ahora en más que cada uno cargue el combustible que quiera.... :-k aunque en algunas partes del país, diríamos...que pueda... :wink: 
 :p